In Schräglage um die Hindernisse - Foto: h|b

Normalerweise sind sie ja die Pest in jeder großen Stadt. Kurven mit atemberaubenden Tempo mit ihren unverkennbaren Rucksäcken durch den Verkehr, nutzen jede sich bietende Lücke, der Wechsel der Fahrspuren - inklusive Bürgersteig - ist Prinzip und sie können auch schon mal verbal austeilen, wenn sich ihnen jemand in den Weg stellt.


Entlang der Tempelhofer Architektur - Foto: h|b

Die Rede ist natürlich von Fahrradkurieren, die aus dem modernen Stadtbild nicht mehr wegzudenken sind. Mitte der 80er Jahre entstand in den deutschen Großstädten die Art Fahrradkuriere, die wir heute kennen und die für viele Firmen unverzichtbarer Bestandteil der Logistikkette darstellen. Fahrradkuriere sind in der Stadt bis zu 30% schneller als ihre motorisierten Verwandten. Mehr zur Geschichte der Fahrradkuriere gibts bei Wikipedia.


Second Chance oder ausgeschieden? - Foto: h|b

Am Pfingstwochenende fanden in Berlin die "14th European Cycle Messenger Championships" am Gelände des ehemaligen Tempelhofer Flughafens statt. Hier wurden aus mehreren hundert Teilnehmern die besten europäischen Fahrradkuriere in Disziplinen wie "Cargo Race", "Track Stand" und "Bike Polo" gesucht. Der 20 Kilometer lange Parcour war die Paradedisziplin für Einzelfahrer und die Teamwertung. Das einzige was ein wenig fehlte, waren die im Leben des Fahrradkuriers allgegenwärtigen und vor allen Dingen unberechenbaren Autofahrer.

Mehr zum ECMC gibt es HIER