Erstaunliche Wendung in der langen Diskussion um die Teilprivatisierung der Deutschen Bahn. Kaum hatte Hartmut Mehdorn am gestrigen Morgen in der Bilanzpressekonferenz eine erneute Steigerung des Gewinns und eine positve Bilanz verkündet, beschloss die Bahnreform-Arbeitsgruppe der SPD gestern Abend das von Tiefensee und Steinbrück favorisierte Holding Modell. Dabei werden die Transportsparten der Bahn zusammengefasst und an die Börse gebracht.

Die SPD-Linke musste diese Kröte schlucken, um Kurt Beck als möglichen Kanzlerkandidaten nicht noch weiter zu schwächen. Der Seeheimer Kreis, der schon länger auf die fehlende Wirtschaftskompetenz der SPD hingewiesen hatte, fühlte sich in seinem Drängen bestätigt und sieht einer Koalitionsvereinbarung mit der CDU jetzt entspannt entgegen. "Die Kapitaleinnahmen durch den kommenden Börsengang kann sowohl die Bahn für notwendige Investitionen, als auch ich als Finanzminister sehr gut gebrauchen", bemerkte ein sichtlich entspannter Finanzminister Steinbrück am Morgen des ersten April vor der versammelten Presse.

Und was sagt der jetzige und zukünftige Chef der Deutschen Bahn AG Hartmut Mehdorn? „Unsere Strategie erwies sich als richtig. Die Deutsche Bahn ist fit für die Herausforderungen zuhause und in Europa. Um diesen Weg auch weltweit konsequent weiterzugehen, brauchten wir die positive Entscheidung über die Teilprivatisierung. Der Verkehrsmarkt in Europa ist in einem rasanten Umbruch. Die DB AG muss jetzt ihre Chancen nutzen. Dafür hat sie jetzt zusätzliches Kapital. Auch dem Bund wird damit zeitnah die Möglichkeit eröffnet, dringend notwendige Infrastrukturmaßnahmen mit den Erlösen aus der Teilprivatisierung zu finanzieren.“