Bevor die Wagen der U 55 - auch genannt "Stummel-U-Bahn" - ihre unterirdische Fahrten zwischen Berlin Hauptbahnhof und Brandenburger Tor aufnehmen können, müssen sie zuerst ein Weg über die Straße und durch die Luft auf sich nehmen.


Lange erwartet - der erste U-Bahn Waggon am heutigen Morgen - Foto: h|b

Heute Morgen gegen 10 Uhr war es soweit, am Hauptbahnhof vorbei, biegen drei große Transportwagen mit jeweils einem U-Bahn Segment auf der Plattform, in die Minna-Cauer-Strasse Straße ein, um die Bahnen den Mitarbeiter der BVG zu übergeben, die dort bereits warten.


Das montieren der Halteträger geht schnell und routiniert - Foto: h|b

Ein eingespieltes Team - gestern wurde ja bereits der erste Zug nach unten gelassen - brachte die Stahlträger in Rekordgeschwindigkeit unter den Waggon, und schon schwebt der Steuerwagen, von einem schweren Lastkran von seinem Transportfahrzeug befreit, unter dem kritischen Blick zahlreicher Zuschauer seinem unterirdischen Arbeitsplatz entgegen: der Tunnelröhre.


Eine U-Bahn schwebt über dem Berliner Hauptbahnhof - Foto: h|b

Das Eingangstor, sprich "Loch" im Boden sollte bereits längst verschlossen sein, doch als man vor drei Jahren die bereits über die große Baugrube eingesetzten U-Bahn Waggons wieder hervorholte, um sie nicht drei Jahre dort einzumotten, hielt man sich diese Option offen. Eine weise Entscheidung.


Der erste U-Bahn Waggon kurz vor seiner Versenkung - Foto: h|b

Start der Linie U 55 wird am 5 8. August 2009 sein. Dann ist der Berliner Hauptbahnhof wieder ein Stückchen näher an die Stadt herangerückt.